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30 DE SEPTIEMBRE DE 2019 / ARTE

Vuele cómodamente en Saper Airways con Moké

Jean-Marie Monsengwo is a contemporary Congolese artist born in 1968 in Kinshasa. Signing his work as MOKE fils, he is the son of Monsengwo Kejwamfi, who is known as Moké (1950 – 2001), and who, along with others such as Chéri Samba and Chéri Chérin, was a painter recognized in his country for developing a popular style of painting that represents everyday life in the Congo. MOKE fils’ work is fully in keeping with this heritage. His style is to use bright and brilliant colors, his figures are free from an academic research for proportion, his idea being to bring to life the spirit of place, and portraying society with all its joys and its faults. He has thus become known as the leading proponent of “kinoiseries”, which is synonymous with the joviality, annoyances and accidental excesses of life in Kinshasa. All this is accompanied by an acuity which does not hesitate to denounce the political and social failings of Africa and its relations with the West.

30 DE SEPTIEMBRE DE 2019 / ARTE

Vuele cómodamente en Saper Airways con Moké

Jean-Marie Monsengwo is a contemporary Congolese artist born in 1968 in Kinshasa. Signing his work as MOKE fils, he is the son of Monsengwo Kejwamfi, who is known as Moké (1950 – 2001), and who, along with others such as Chéri Samba and Chéri Chérin, was a painter recognized in his country for developing a popular style of painting that represents everyday life in the Congo. MOKE fils’ work is fully in keeping with this heritage. His style is to use bright and brilliant colors, his figures are free from an academic research for proportion, his idea being to bring to life the spirit of place, and portraying society with all its joys and its faults. He has thus become known as the leading proponent of “kinoiseries”, which is synonymous with the joviality, annoyances and accidental excesses of life in Kinshasa. All this is accompanied by an acuity which does not hesitate to denounce the political and social failings of Africa and its relations with the West.

The Saper Airways, Moké, 2019, Abbaye D’Auberive ©A.Volot

El tema de esta obra en particular es ligero y alegre. Cinco cómplices sobrevuelan un ancho río que separa dos ciudades unidas por un puente. Están sentados en un avión estilizado de una compañía aérea llamada “La Sape Airways”. Los personajes son muy modernos, están vestidos con elegancia y color, se muestran sonrientes y relajados, dejando claro que disfrutan del vuelo. El avión es tanto un zapato como un bolso, con sus alas en forma de correas. El propio artista está allí, con su traje a rayas, su pincel en la mano y sus zapatos negros con el monograma MF de Moké fils.

Pero, ¿qué es SAPE? Es el acrónimo de Société des Ambianceurs et des Personnes Elégantes, un movimiento cultural que une a los dos Congos. Se manifiesta como un cierto dandismo que hace referencia a los códigos de vestimenta y los modales del pasado colonial, al tiempo que los reinterpreta con un gusto por los accesorios lujosos, el color y la obsesión por las apariencias. El movimiento fue iniciado a principios del siglo XX por los empleados domésticos europeos que deseaban imitar el estilo de vestir de sus patrones para integrarse mejor. Se volvió a poner de moda como afirmación de un cierto éxito social y luego, adquirió un aspecto político, sobre todo en oposición al poder de Mobutu (dictador de la RDC entre 1965 y 1997) cuyo régimen, hasta 1991, había impuesto a los jóvenes el uso de uniforme. Este uniforme se llamaba abacost, que significaba “acabemos con el uso del traje”, y estaba confeccionado con una tela congoleña sin cuello ni corbata, ya que se consideraba que esos eran signos de sumisión a la cultura colonial. En ese entonces, los adherentes a la SAPE eran vistos como agitadores, matones y recibían el apelativo despectivo de “parisinos”.

La Torre de Nabemba y la Torre de Limete en Kinsasa, Congo

Aquí, el avión con nuestros “sapers” sobrevuela un gran río que separa dos grandes ciudades. Se trata, sin duda, del río Congo, ya que separa las dos capitales más cercanas geográficamente del mundo; Brazzaville (República del Congo) y Kinsasa (República Democrática del Congo), ¡a sólo 4 km de distancia!

A la izquierda del cuadro, se observa Kinsasa con la famosa Torre de Limete construida en hormigón armado entre 1970 y 1974, de 210 metros de altura. A la derecha, Brazzaville con la torre de oficinas Nabemba, la más alta de la República del Congo con 106 metros, inaugurada en 1990.

En el río, vemos transbordadores que llevan a la gente de una capital a la otra, pero también un puente vacío... ¡que aún no existe! De hecho, este proyecto tan antiguo, lanzado ya en la época colonial, nunca se ha realizado; su fracaso a lo largo de los años ha sido culpa de uno u otro de los dos países. Seiscientos millones de dólares, recaudados por el Banco Africano de Desarrollo y su plataforma de financiamiento de infraestructuras (Africa 50), debían permitir, a partir de agosto de 2020, la construcción de una estructura viaria-ferroviaria de 2 km aguas abajo de las dos principales ciudades, cumpliendo por fin un viejo sueño: conectar a 12 millones de habitantes de Kinsasa con 2 millones habitantes de Brazzaville.

Mientras tanto, el avión de “Sape Airways” sobrevuela el Congo, aún separado, difundiendo la actitud cool de la Sapología por el mundo...

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SOPORTE DE MOTOR CFM56-7B

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